柴油机喷油器直接安装在柴油机汽缸盖上，喷油嘴头部与高温燃烧室接触，其工作条件十分苛刻，因此是影响柴油机设计指标和使用性能的关键部件之一。

与汽油机相比，柴油机具有热效率主，经济性能好，故障少，和排气澎湃小等特点，近年来，随着柴油机自身的转速低，质量大的制造及维修费用高等缺点不断得到克服，它已被广泛所采用。

在做喷油器喷油压力调整时，若发现喷油器有滴油现象，或者在做喷油器保压试验时发现喷油器有渗漏现象，说明其针阀偶件密封性不良，应做偶件研磨工艺。

喷油器针阀偶件在柴油机燃油系统三大精密偶件中其工作可靠性最差，平均使用寿命也最短。喷油器使用过久出现的损伤有：喷油器弹簧变软；相对运动的零件磨损过大，尤其是针阀与针阀体配合面密封不严；积碳将喷孔堵塞或变小；针阀卡死。检查与鉴定方法如下：

（1）喷油器的密封性检查。在喷油器试验器上进行：将喷油器试验器预定压力升在23～24 MPa。将喷油器喷油压力调高到24～25MPa；当喷油器试验器压力由20MPa降至18 MPa时，柴油尊龙凯时厂家尊龙凯时标准的喷油器历时应为9～21s,允许使用的应不小于5s。

值得注意的是：首先喷油器试验器必须符合技术要求，高压油路应严密，试验器上出油阀偶件本身的密封性应良好。排除油路空气，堵死高压出油接头，继续供油升压，使预定压力升到23～24 MPa，当试验器压力由20MPa降至18MPa时，历时应不小于3min。其次对喷油器的检查应不少于两次，取其平均值，并且相邻两次历时之差，对于轴针、平板式的，不得大于2s；对于多孔长型的，不得大于3s。

（2）检查喷射质量。在规定的喷油压力下，柴油的雾化质量是不是达到要求。以每分钟60～80次的频率压动喷油试验器手柄，喷油嘴喷出的柴油应雾化良好，浓度均匀，呈圆锥形，不得有油珠溅等现象；断油干脆，不许有滴油现象，经多次喷射后，喷孔附近应干燥或稍有湿润。

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