柴油尊龙凯时组是靠柴油机来输出动力，在柴油机自启动开始，都要承受各方面来的负荷压力，今天就为大家讲一下柴油机负荷特性和柴油机负荷规律。

一、柴油机负荷特性

柴油机负荷特性是指柴油机转速不变时，其他主要性能参数随负荷而变化的关系。由于速度是恒定的，有效功率可以用来测量负载。在发动机调试过程中，常以负载特性作为其性能比较的标准。柴油机的负荷通常是指柴油机的阻力矩大小。由于平均有效压力与扭矩成正比，通常使用平均有效压力来表示负载。柴油机的工作状态是由转速和负荷决定的。

此外，在等速条件下，负载特性给出了发动机负载与油耗率之间的关系。因此，对于负载变化幅度较大、转速基本保持的固定发动机来说，具有特殊的意义。如果从发动机上测量一系列不同转速下的负荷特性曲线，可以选择出固定式或移动式发动机的最经济工况。

在柴油机运行中，气量变化不大，主要是通过改变每个循环供油量来改变混合气的浓度，即过量空气系数，从而调节柴油机的负荷。也就是说，柴油机主要通过改变喷油泵调节杆的位置和增加或减少燃油供给来改变负荷。

二、柴油机负荷规律

柴油机根据负荷特性工作时，某些参数随负荷变化。柴油机负荷的增加意味着每个循环的燃油供给量增加，因此燃油消耗量g随负荷的增加而增加，过量空气系数a随负荷的增加而减小；燃油供给量的和放热量的增加使得排气温度tr随负荷的增加而增加。

排烟随着负荷的增加而增加，但在低负荷时缓慢增加，在低负荷时烟气很小，肉眼看不到，通常认为是无排烟；当负荷高时，烟量迅速增加。当功率接近最大功率时，混合物的形成和燃烧不完全，排气烟迅速增加。此时，油耗g也迅速增加。活塞和气缸盖等部件的热负荷也迅速增加。如果燃油供应量继续增加，柴油机排气会排出大量黑烟，但功率会下降，因此柴油机有冒烟极限。为保证柴油机安全可靠运行，柴油机不允许在冒烟极限下工作。

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