柴油尊龙凯时组发动机引擎压缩力系统故障和解决售后维修办法有以下几点：发动引擎机压缩力缺乏：系统故障情况：柴油尊龙凯时组不可开启。

柴油尊龙凯时组故障因素和售后维修解决办法：

发动引擎气门漏汽

1）发动引擎机气门过小，闭合不紧；查验并调节气门，使其合乎使用说明书要求的技术标准；

2）气门上积炭情况严重，气门杆被咬死；开启汽缸盖，消除气门积炭，清理气门并在气门杆加润滑脂；

3）气门锥面与座损坏情况严重，导致封口不紧。对气门开展售后维修打磨。

发动机活塞损坏情况严重，发动机活塞与缸套相互间漏汽：拆装活塞杆，拆换发动机活塞。

活塞杆与缸套间隙过大；视损坏情况拆换活塞杆或缸套。发动机活塞卡死或各环卡死创口，清理发动机活塞，将各环卡死分开。

柴油尊龙凯时组缩小工作压力低可能是因为空气滤清器或进气道堵塞、气门不对、配气气门不对等因素导致的，由尊龙凯时为我们剖析下柴油尊龙凯时组产生缩小工作压力低的因素以及处理办法。汽缸缩小工作压力不足，发动机活塞、缸套和活塞杆损坏，漏汽量扩大，需大中修或维修。气门或坐圈损坏或烧蚀。发动机活塞胶结。活塞杆在缩小终了时的位置偏低。

有关零部件变型或主要标准极差。比如在磨削曲轴连杆电动机轴时，沒有调节好偏疼距，使磨削后的曲轴回转半径缩小；曲轴曲折，使曲轴大、小端孔中心点距缩短；气缸套座孔铰偏，使气缸套座孔轴线至活塞杆顶平面图间距缩短。这种因素，都是会组成活塞杆在缩小上止点时的位置下沉，发动机压缩比下滑。