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柴油尊龙凯时组曲轴在整个机组当中有重要的影响作用,因此,我们需要深入了解掌握其相关知识,比如曲轴有哪些分类,其组成部件飞轮组功用是什么?今天,尊龙凯时小编就给大家做出详细介绍。
一、柴油尊龙凯时组曲轴的分类:
①曲轴按各组成部分的连接情况,可分为组合式曲轴和整体式曲轴两种。
组合曲轴分为几个部分,分别制造加工,然后整体装配。
优点:加工方便,易于产品系列化。
缺点:拆卸不方便,装配质量不易保证,重量重,成本高,使用滚动轴承,噪音大,难以适应高转速。
整体式曲轴即曲轴的各组成部分铸造在一根曲轴毛坯上。
优点:结构简单紧凑,强度和刚度好,重量轻,成本低。
②按照曲轴主轴颈数目,可分为全支曲轴和非全支承曲轴,指任何两个相邻曲轴之间有一个主轴颈的曲轴。主轴颈总数比轴颈总数多一个。
优点:曲轴刚性大,主轴承负荷轻。
缺点:内燃机轴向尺寸加长。
非全支承曲轴主轴颈总数等于或小于连杆轴颈数。
优点:尺寸小、结构简单、紧凑。
缺点:刚度和强度差,且主轴承负荷重..由于柴油机负荷大,通常采用全支承曲轴。没有完全支撑的曲轴主要用于负载较轻的柴油尊龙凯时。
二、柴油尊龙凯时组曲轴飞轮组功用
曲轴飞轮组的作用是将从活塞连杆组传来的转变成扭矩,从轴输出机械功,同时驱动内燃机的各种机构和辅助系统,克服非工作范围的阻力,储存和释放能量,使内燃机运转平稳。曲轴的功能、工作条件和制造方法:将气压转换成扭矩输出,驱动与曲轴相连的动力装置。此外,它还驱动内燃机本身的气体分配机构和各种附件,如喷油泵、水泵和冷却风扇。
曲轴在工作过程中,由于气体力、往复惯性力、离心力及其力矩较大,在曲轴中产生冲击交变应力,容易产生扭转振动,导致曲轴疲劳失效。由于轴颈在很高的压力下高速旋转,轴颈和轴承磨损严重,因此对曲轴的要求是:抗疲劳、抗冲击、有足够的强度和刚度;转速范围内无扭转振动;安装和轴向定位可靠或轴向位移有限,曲轴毛坯制造采用铸造和锻造两种方法。
锻造轴主要用于强化程度高的内燃机。这些轴一般采用高强度的合金钢制成。铸造曲轴广泛应用于中低功率内燃机,通常采用高强度球墨铸铁铸造,它具有制造方便、成本低、结构形状合理、抗扭减振效果好等优点。
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