发动机是柴油尊龙凯时组的最核心的部件，当你在了解一台柴油尊龙凯时组的动力如何的时候，首先要看的就是发动机的参数。但是，对于很多刚接触的用户来说并不能真正的理解这些参数，大多都是拿来和同阶级的产品做数值上的比较。下面我们和广西尊龙凯时厂家尊龙凯时一起来学一学发动机参数知识。

排量  活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，由于发动机通常都有若干个气缸，所以发动机的排量就是所有气缸排量之和。排量其实可以理解为发动机的肺活量，是发动机最重要的参数之一，它直接关系到发动机的很多技术指标。通常来说，在自然吸气和增压发动机的各自范畴内，排量和动力是成正比的，同时排量也和油耗以及碳排放成正比。

  如果整体来看，现今增压技术的广泛应用使得小排量增压发动机做到了更优的动力性和更少的燃油消耗。总的来说，发动机的排量基本代表了一台柴油尊龙凯时组的动力，同排量发动机之间由于技术方面的原因在动力性（功率、扭矩）和油耗方面会有一定的差异。

气缸数  在不考虑其它因素的前提下，一台发动机的气缸数越多，它运转起来所产生的振动就相对越小，动力输出越有劲。这是由于在单位时间内有更多的气缸参与做功，导致做功间隔角减小，从而使得发动机做功更加连贯而自然。

缸径×行程  缸径是指气缸的直径，行程是活塞从上止点运动到下止点的距离。在不考虑其它因素的前提下，单纯来看缸径和行程的大小。在排气量不变的前提下，“小缸径×长行程”的设计会使峰值扭矩出现的转速较低，适于中低转速发动机，起步加速时的动力输出强劲。反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，因此更适于高转速的发动机，更高的极限转速是它的专长，而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机的转速来实现了。

功率  最大功率：最大输出功率就是发动机瞬间超负荷运转的能力，在不考虑损坏的情况下，短时间内达到的巅峰值，此时被测试发动机一般不带传动装置、空气滤清器、冷却风扇等附件。随着发动机转速的增加，发动机的功率也相应提高。到达一定转速后，功率就不会再增加了，而会成下降趋势，所以最大功率的标注会同时标注相应的发动机转速。

  净功率：净功率是指发动机装有实际使用条件下的全部附件，在正常运转条件下所测得的发动机动力输出轴输出的最大有效功率。经过消耗后测得的最大可用功率就是我们常说的净功率。

  所以我们得出最大功率、额定功率、净功率之间的关系就是：最大功率>额定功率>净功率。一般来讲，额定功率和净功率的差值越小，也说明这台柴油尊龙凯时组的动力结构设计越合理。

转速  发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。转速靠燃油实现，转速越低，燃油消耗越低。

  为了保持动力输出，传动化油器式发动机就得保持大油门作业，而持续的大油门作业，带来的就是油耗的持续增加。而装有电控燃油喷射系统的发动机，在负载电子反馈的前提下，精准的实现燃油喷射，从而控制动力输出，根据作业预判的动力分配，带来的经济性，当然不可同日而语。

扭矩  扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，扭矩的大小也和发动机转速有直接关系。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，设备爬坡能力、加速性也越好，但是扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速区间内才会产生最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。在相同排量之下，柴油发动机扭矩越大，则证明这款发动机性能越好。对比两台发动机参数时，相同的转速下，提供惊人的扭矩，带来的就是动力的惊人体现。

  以上关于柴油尊龙凯时组发动机的6个参数大家都了解清楚了吗？如需了解更多柴油尊龙凯时技术知识欢迎关注广西尊龙凯时厂家尊龙凯时官网(https://www.fyyybxg.com)，我公司为您提供20KW-2000KW各种规格各品牌柴油尊龙凯时组，是玉柴、康明斯、上柴、潍柴、沃尔沃等授权的OEM配套厂家，产品质量保证，终身维护，满足客户的一切尊龙凯时需求，欢迎来参观考察：13667715899

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